高効率システム導入によるRORO貨物船の省エネルギー事業

栗林商船株式会社SII省エネ補助金令和6年度(工場・事業場型・第3次)東京都交付額 20億円根拠

公表情報公表資料の事業概要(採択・交付決定の公表資料に記載されたもの)です。 AIによる生成ではありません。出典: 一般社団法人環境共創イニシアチブ(SII)「交付決定案件一覧」詳しく

建造船に電子制御エンジン、ゲートラダー、高効率プロペラ、PM軸発電機、バイナリー発電装置、熱媒ボイラを導入することにより、原単位の改善を図る。

AI解説保有する公表データと、出典を明記した公式情報から自動生成しています。解説の読み方と注意 →

RORO船とは、貨物を積んだ車両やシャシーをそのまま船内へ乗り入れて運ぶ貨物船を指す。クレーンで一つずつ吊り上げる荷役と違い、積み降ろしが自走で済むぶん停泊している時間を短くできる。船が使うエネルギーは主機関の燃料が大半を占め、船体が水を押し分ける抵抗と、推進器の効率がそこへ効いてくる。計画名にある高効率システムの導入は、船に載せる設備の入れ替えを指しており、陸の建物ではなく航行する船が対象になる点で、拠点を単位に置いた計画とは前提が異なる。一般に、船では設備を載せ替えられる時期が入渠の期間に限られる。陸の設備と違い、載せられる重さと置ける場所にも限りがある。

この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)

帯は、この回次で当サイトが交付額まで把握している 210件の分布です。目盛りは対数です。

この事例の交付額 20億円は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 210件のなかで 2位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 3,944万円で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 1,252万円〜1.8億円に収まり、この事例はその範囲より上にあります。東京都に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 322件で、この事例はそのなかで 2位です。

この回次について当サイトが収録しているのは 210件で、いずれも交付額まで把握しています。これらは 44 の都道府県にわたり、最も多いのは大阪府の 20件です。

交付額の分布を見る →

この金額の根拠