EV自動車向け「回生協調ブレーキ」の部品開発・製造を積極的に推進、グリーン成長戦略・自動車電動化政策の一翼を担う

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技術情報の欄は、冷間圧造加工へ切削加工や転造加工を重ねる複合加工で精密部品をつくると説明し、冷間圧造を、常温の材料を設備へ入れて複雑な形へ変える金属塑性加工技術だと書く。図面を受けてから自前の加工データと開発事例をもとに方法と形状を決め、試作を重ねて量産へつなぐ流れも並び、扱える材質にはSCM435やA7075、SUS630のほかインコネルやチタン合金という難加工材が挙がる。打ち出した計画名は『ＥＶ自動車向け「回生協調ブレーキ」の部品開発・製造を積極的に推進、グリーン成長戦略・自動車電動化政策の一翼を担う』。鍛えてから削る組み合わせを、電動車の制動まわりへ差し向ける動きになる。

回生と油圧を協調させる制動では、踏んだ力に対する反応を電子的につくるため、内側の弁やピストンまわりに小さくて込み入った形の部品が増えることが多い。冷間圧造で概形を出してから削る順序は、切りくずを抑えつつ金属の繊維の流れを残せるので、強さの要る小物に向くとされる。

出典: 株式会社新興螺子(公式サイト) — 株式会社新興螺子 — /instanthp/page02.html(事業者の公表情報) / 株式会社新興螺子(公式サイト) — 株式会社新興螺子 — /instanthp/page06.html(事業者の公表情報)

この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)

帯は、この回次で当サイトが交付額まで把握している 4,014件の分布です。目盛りは対数です。

この事例の交付額 1億円は、当サイトが交付額まで把握している同じ回次の 4,014件のなかで 3位です。この回次で当サイトが交付額まで把握している事例の中央値は 1,878万円で、この事例はそれを上回ります。この回次の半数は 996万円〜2,636万円に収まり、この事例はその範囲より上にあります。大阪府に限ると、当サイトが交付額まで把握しているこの制度の事例は 1,325件で、この事例はそのなかで 2位です。

この回次について当サイトが収録しているのは 4,662件で、うち交付額まで把握しているのは 4,014件です。これらは 47 の都道府県にわたり、最も多いのは東京都の 543件です。

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この金額の根拠

金額の出典(交付決定額): 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
計画名の出典: 中小企業庁「事業再構築補助金採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
対応付け: 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。

交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。

出典・一次情報: 事業再構築補助金公式サイト